Comment accompagner les habitants qui veulent changer leurs habitudes ? Comment répondre aux besoins de ceux qui n’ont pas de moyens de locomotion ? Comment vit-on dans le territoire ? Il fut un temps où on avait accès à tout dans son propre…
Une armature territoriale avec des niveaux de services et commerces différenciés pour demain ? Aujourd’hui, le territoire est marqué par la présence des communes relativement autonomes qui polarisent l’essentiel de l’offre en commerces, équipements et aménités et disposent d’une offre territoriale…
Ces premiers pas dans ce secteur des Landes ont suscité de nombreuses questions au cours de la lecture des paysages, des lieux, des modes de vie, des paroles et des rencontres des acteurs et habitants. Elles sont retracées autour de…
Les deux CC MACS et POA : un accroissement rapide des emplois malgré la crise de 2008, avec une « prime littorale » UNE ECONOMIE RELATIVEMENT DIVERSIFIÉE La distribution, les services de proximité, mais également la fabrication, la gestion et le transport-logistique…
Le cas du Sud des Landes Des éco-paysages pour une mobilité réinventée Espace d’arrière-pays, au regard de la façade littorale atlantique entre Bayonne et Mimizan, le territoire des Communautés de communes de MACS (Maremne Adour Côte-Sud) et du pays d’Orthes…
Dans les Landes, la place de la voiture est prépondérante. Près de 90% des déplacements domicile-travail s’effectuent avec ce mode de transport. Ce chiffre est nettement supérieur aux moyennes régionales ou nationales (81 et 68 %).
